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| 同濟大學交通學院孫立軍教授領(lǐng)銜的低碳智能道路設(shè)施教師團隊入選“全國高校黃大年式教師團隊 |
| http://www.szphoebest.com 2025年9月9日 來源：同濟大學 |
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創(chuàng)立路面行為力學理論，研發(fā)我國首個路面管理系統(tǒng)，建立我國首個大城市快速路智能交通誘導系統(tǒng)，五年新增6名國家級人才……一支21人的科研團隊，產(chǎn)出了一批原創(chuàng)、首創(chuàng)的科研成果，制訂了多項國內(nèi)外標準、規(guī)范，培養(yǎng)了一批行業(yè)領(lǐng)軍人才。面向國家重大戰(zhàn)略需求，服務(wù)國家重大工程需求，他們站得出來、沖得上去，更底氣十足。
近日，教育部公布第四批“全國高校黃大年式教師團隊”名單，同濟大學交通學院教授孫立軍領(lǐng)銜的低碳智能道路設(shè)施教師團隊名列其中。
爭做育人模范
“孫老師教會我‘讓思考成為一種習慣’�！薄爸盎煜磺宓母拍睿犕暾n瞬間豁然開朗！”“寫教材的來上課，包會的！”……在孫立軍的帶領(lǐng)下，團隊教師長期扎根教學一線，收獲了學生的一致好評，先后獲得了國家教學成果獎一等獎、二等獎，以及上海市教學成果獎特等獎。
團隊編寫的《道路材料》是教育部統(tǒng)編全國通用教材，《運輸經(jīng)濟學》入選國家級規(guī)劃教材并被58所高校采用；《瀝青路面結(jié)構(gòu)行為學》不僅是國內(nèi)研究生培養(yǎng)的重要教材，其英文專著被美國賓夕法尼亞州立大學列為“永久經(jīng)典著作”，成為美國佐治亞理工等著名高校的指定教材。
2020級直博生金添說：“孫老師的育人理念令人印象深刻，一方面是在教學科研上的一絲不茍，一方面是在教育學生中的寬厚仁愛�！睂O立軍團隊堅持“學術(shù)卓越、立德樹人”的育人理念，逐步形成了“科學素質(zhì)培養(yǎng)+專業(yè)精英教育”的育人模式。團隊培養(yǎng)的學生當中，12人次入選長江、杰青、創(chuàng)新群體負責人等國家級人才，5人次獲國際瀝青路面最高獎（美國AAPT協(xié)會W.J. Emmons Annual Awards），30余人成長為高校教授、科研院所技術(shù)骨干和行業(yè)領(lǐng)軍人才。近五年，團隊指導的本科生累計獲得國家級賽事一等獎20余項，培養(yǎng)的研究生中榮獲省部級科研一等獎18人次。
團隊于2003年參與發(fā)起并主辦“全國大學生交通科技大賽”，當前，每屆參賽規(guī)模超過2000人，已成為我國交通工程領(lǐng)域最具影響力的學科競賽之一，為我國交通工程人才培養(yǎng)搭建了高水平的創(chuàng)新實踐平臺。
勇當開路先鋒
我國早期高速公路建設(shè)參考國外設(shè)計理論，在我國重載超載交通作用下的使用壽命僅3-5年，不足設(shè)計壽命的30%。作為我國培養(yǎng)的道路領(lǐng)域第一位博士，孫立軍義不容辭地走上了創(chuàng)新突破理論瓶頸、提高道路耐久性的道路。
“工程領(lǐng)域的結(jié)論，一定要基于實際測算。”正是基于這樣的理念，孫立軍帶領(lǐng)團隊積累了100多萬個現(xiàn)場第一手路況數(shù)據(jù)，最終發(fā)現(xiàn)了重載交通下道路“剪切致?lián)p、拉伸擴展”的全新?lián)p壞機制，提出了剛度協(xié)調(diào)原理，奠定了耐久性路面的理論基礎(chǔ)，開創(chuàng)了我國路面原創(chuàng)技術(shù)被國外規(guī)范采用的先河。
此后，團隊利用基于積累35年、全國約2萬公里數(shù)據(jù)持續(xù)檢驗，量化了路面長期行為的演化過程，創(chuàng)立了路面行為力學理論，形成了道路力學新體系和一體化設(shè)計新范式，使道路壽命躍升15-20年，達到國際先進水平的前列。
面向交通強國戰(zhàn)略需求，孫立軍帶領(lǐng)團隊勇當開路先鋒，系統(tǒng)開展低碳智能路面理論及應用研究，取得了覆蓋路面建、運、管全過程的原創(chuàng)成果。40年來，團隊創(chuàng)立的路面行為力學理論和設(shè)計方法成為全國43萬公里高等級公路及機場、港區(qū)路面建設(shè)準則，扭轉(zhuǎn)了路面急劇損壞的困局，被交通運輸部評價為“我國重載路面技術(shù)的轉(zhuǎn)折點”；創(chuàng)建的路面運維技術(shù)體系和平臺在全國公路和21個市政部門推廣，成為路面運維標準；建立的交通智能管控系統(tǒng)在140多個城市應用，為擁堵治理提供了成功范式；核心成果被美英5部規(guī)范采納，納入國家級標準、規(guī)范8部。團隊成果獲國家科技進步二等獎2項（第一完成人）、省部級科技進步一等獎30余項。
鍛造卓越團隊
“2018年，偶然在全國黨員教育電視片展播中看到了《同路人》，被孫立軍教授濃濃的家國情懷所感染�！�2020年歸國加入團隊的青年教師嚴宇說，正是這部影片堅定了自己投身交通強國事業(yè)的決心。作為上海市教書育人楷模和上海市“最美科技工作者”，孫立軍“為黨育人、為國育才”的初心浸潤著整個教師團隊。
團隊獲批教育部及上海市高�！半p帶頭人”教師黨支部書記工作室、入選上海市教育系統(tǒng)勞模創(chuàng)新工作室，團隊青年教師榮獲全國“兩優(yōu)一先”表彰，入選“上海公路十佳工程師”……培養(yǎng)出了多位國家級和省部級的師德標兵。
“從本科到博士一直跟隨孫老師學習，‘多學科交叉融合’是團隊給我最深刻的印象�！鼻嗄杲處煶虘牙谡f，“來自道路工程、智能交通、低碳智能設(shè)施等不同研究方向的成員們，碰撞出的是面向科學前沿的璀璨火花�！贝饲埃凇蹲匀弧ねㄓ崱飞习l(fā)表的關(guān)于卡車編隊行駛對車-路系統(tǒng)排放與成本的研究，正是團隊面向自動駕駛、車路協(xié)同等先進技術(shù)帶來的交通系統(tǒng)變革需求，在可持續(xù)綠色交通政策的制定以及新型長壽命路面設(shè)計的探索。
低碳智能道路設(shè)施教師團隊由孫立軍教授擔任學科帶頭人，包括10名正高級和11名副高級職稱教師。團隊踐行“思行合一，交融成藝”的交通學科文化理念，構(gòu)建了系統(tǒng)化的發(fā)展規(guī)劃體系，建立了完善的“傳幫帶”培養(yǎng)機制，青年教師培養(yǎng)成效顯著，近五年新增國家級人才2名、國家級青年人才4名、上海市人才7名，已經(jīng)成為一支結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明的高水平師資隊伍。
孫立軍說：“精準的趨勢把握、扎實的基礎(chǔ)研究、前瞻的探索實踐，就是我們團隊在國家需要時站得出來、沖得上去的底氣�！�
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